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El Futuro de Orihuela Costa
Una Esperanza para Orihuela Costa
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Parece que sí. El nuevo gobierno del Partido Popular en Orihuela, con el apoyo del partido ex CLR-C´s, ha decidido presentarle un convenio a ADIF, por un total de 3,5 millones € para urbanizar la enorme losa que cubrirá el soterramiento del AVE a su paso por Orihuela. El principal partido de la oposición el PSOE no apoya la decisión, ya que a su juicio no es lo suficientemente ambiciosa.
El nuevo tren de alta velocidad no se detendrá en la ciudad de Orihuela. Originalmente, ADIF no tenía intención de cubrir esta sección de cerca de 1 km, que se encuentra a algunos metros bajo la superficie. Pero los gobiernos anteriores de todos los colores han decidido llevar el proyecto adelante,
Qué uso le darán a esta enorme losa. No es para pasarelas peatonales, porque solo hay terrenos agrícolas en el otro lado. En realidad no corta Orihuela ni la divide en dos ya que se encuentra casi en las afueras y no impide una futura expansión, ya que Orihuela no tiene prevista ninguna expansión en un futuro
Tampoco parece que vaya a desarrollarse Zona comercial alguna, ya que el otro lado de las vías conducen únicamente a tierras agrícolas y algunas naves industriales, y la economía de la ciudad de Orihuela no parece que pudiera asumir inversiones en más áreas comerciales. El pequeño centro comercial existente, Ociopía, nunca ha terminado de cuajar. El principal mercado semanal está reduciendo el número de puestos por la falta de demanda por parte de los comerciantes. Y el comercio tradicional en el centro histórico se encuentra actualmente organizando una promoción especial con el Ayuntamiento en un esfuerzo por impulsar la demanda. No tiene comparación ni contraste¡ con el tremendo éxito de La Zenia Boulevard, en Orihuela Costa con millones de visitantes cada año.
Para la urbanización de la Costosa Losa, en los 5 años que llevan los oriolanos soportando las obras no ha habido ninguna propuesta específica para su uso.. En una reciente consulta pública lanzada por el nuevo gobierno había sólo 59 encuestados, (que no se han puesto de acuerdo sobre lo que se podría hacer), sobre 90.000 ciudadanos del municipio,
La cantidad de 3,5 millones de € parece un montón de dinero para gastar en Orihuela en un proyecto todavía no necesario y es probable que se consuman gran parte de los fondos de inversión disponibles para varios años, Es irresponsable proveer una cantidad de tal envergadura sin una justificación clara de las necesidades y el uso al que se someterá. La verdad es que la decisión de acometer este megalómano proyecto se debe a que el Gobierno sabe que sólo es posible llevarlo a cabo porque lo pagará Orihuela Costa.
La Costa que cuenta con una población mayor que la de la ciudad, con su aportación en más del 60% de los ingresos de Orihuela y en conjunto con una constante privación de una parte equitativa del gasto, permite este tipo de excesos.en beneficio solo de la ciudad.
Los únicos fondos que parecen estar disponibles en las arcas del Ayuntamiento para pagar este proyecto de € 3,5 millones son los 4,6 millones de euros producto de la venta de parcelas en Orihuela Costa. hace algunos años para construir más casas. El 40% se prometió como inversión a Orihuela Costa. Si este dinero está disponible, lo cual es dudoso, ya que no fue utilizado por el gobierno anterior, poco quedaría para Orihuela Costa para cumplir ese compromiso, después de deducir al menos € 3,5 millones
Si el importe no se paga en los próximos 3 años, como compensación, el Ayuntamiento estará obligado a proporcionar 5.000 metros cuadrados de terreno a ADIF El terreno en cuestión no ha sido ubicado, pero según el convenio deberá ser un sector aprobado que pueda desarrollarse por Adif o urbanísticamente o terciariamente, con lo que existe el peligro de que, al final, la Costa pagará la Costosa Losa, como se ha dicho en los medios , que ya se tienen constancia municipal de las parcelas que se venderán en la Costa para ello.
La Costa tiene un gran potencial para un mayor desarrollo como lo demuestra el auge de la construcción de viviendas actual. Pero tiene un déficit importante de servicios municipales de todo tipo, sociales, culturales y deportivos y queda poco terreno Municipal para dotar esos servicios. Este déficit aumentara, a medida que Orihuela Costa continúe expandiéndose y no puede permitirse el que siga siendo expoliada dotacionalmente para este tipo de proyectos en Orihuela..
El paso del AVE en realidad no corta la ciudad de Orihuela por la mitad, pero sí que es un hecho constatado que Orihuela Costa, se encuentra seccionada por la mitad, entre sus playas y donde viven la mayoría de residentes, por la carretera N-332 Tenemos muy pocas pasarelas y pasos subterráneos en la N-332 y la autopista AP-7. Las personas arriesgan sus vidas cruzando la N-332 para ir a la playa. En el caso de los residentes de Lomas de Cabo Roig, no tienen ningún paso peatonal sobre la autopista y arriesgan sus vidas para ir al centro de salud o a las playas..
También hay un grave problema de congestión en los meses de verano, en Navidades y fines de semana en la N-332 causados por el tráfico que va a La Zenia Boulevard. Esto ha demostrando ser peligroso para los peatones y ruinoso para los locales en la zona de La Rotonda de la Zenia. Todo ello empeorará cuando el Centro de Emergencias demorado, desde hace años, y situado en la misma zona se termine.
Un soterramiento de la N332 en este punto y una losa urbanizable por encima sería una buena solución al gran problema.
Es obvio. Cuando van a darse cuenta de que el futuro de Orihuela depende de Orihuela Costa? En lugar de gastar millones en megalómanos proyectos como éste, en la ciudad de Orihuela, se deben hacer inversiones donde existen grandes carencias y en donde depende el futuro económico del Municipio, en Orihuela Costa.

06 Noviembre 2015

10ª ASAMBLEA GENERAL

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Viernes 13 noviembre, 2015
Orden del Dia
Restaurante Asturias, Punta Prima

1. Lectura y aprobación , si procede, del Acta anterior (se encontrará disponible junto a los estatutos del partido

2. Presentación a la asamblea general de un informe anual, con la inclusión de una memoria financiera

3. Estrategia política de futuro y Organización

4. Elección del Comité Ejecutivo

5. Ruegos y Preguntas

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REUNIONES SEMANALES

Asturias Restaurant      
con la participación de nuestro Cocejal Bob Houliston.
En inglés 17:00h. a 18.30h.
En español 18.30h. a 20.00h.

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